AC Index는 최신 보고서에서 전 세계 항공 운송 가격이 전반적으로 안정세를 유지하고 있지만, 주요 무역 노선 간의 가격 차이가 뚜렷하다고 지적했습니다. TAC에서 계산한 발트해 전체 항공 운송 지수는 지난 12개월 동안 1.9% 하락했으며, 매주 0.4% 소폭 하락하고 있습니다. 중국에서 미국과 유럽으로 가는 가장 바쁜 항로에서 홍콩 출발 항로 운임 지수(이 지수는 지불한 즉시 운임과 계약 운임 상황을 전면적으로 반영함)는 지난 12개월 동안 6.7% 하락했지만, 매주 0.3% 소폭 상승하고 있습니다. 분석가들은 상하이의 출항량이 3.7% 감소한 반면, 운임은 전월 대비 소폭 상승했다고 지적했습니다. 아시아 외 지역에서 베트남에서 유럽으로의 운임은 상승세를 보이고 있지만, 미국으로의 운임은 다소 하락했습니다. 이에 비해 인도의 운임 상황은 완전히 반대입니다. 미국으로의 운임은 상승한 반면, 유럽으로의 운임은 하락했습니다. 유럽에서 출발하는 항로 중 프랑크푸르트에서 출발하는 항로는 전년 동기 대비 14.2% 증가했으며, 전월 대비 4.0% 증가했습니다. 그러나 런던에서 출발하는 항로 가격은 크게 하락하여 전월 대비 16.4% 하락했지만, 전년 동기 대비 17.7% 상승했습니다. 중동 분쟁이 지속되고 있음에도 불구하고, 6월 홍콩 주요 무역 노선의 항공 운송 요율은 약간 하락했으며, 이는 여름철 비교적 완만한 시장 수요를 반영합니다. Dimerco의 8월 아태 화물 보고서는 8월 1일 미국의 관세 최종 기한이 다가옴에 따라 송하인이 항공 운송 일정에 대한 계획을 확정할 수 없지만, 동시에 동남아시아에서 미국으로 화물을 수출하려고 서두르고 있다고 지적했습니다. TAC Index는 화물 운송 대리점과 항공사의 거래 데이터를 통합하고 알고리즘을 사용하여 일반 화물 지수를 생성합니다.